舶用ディーゼルエンジンメーカーのマキタ（高松市朝日町　槙田　實社長）は、低速２ストロークエンジンとしては世界最小口径の電子制御エンジン「ＭＡＫＩＴＡ−ＭＩＴＳＵＩ−ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ３０ＭＥ−Ｂ９」の製造を開始した。開発はライセンス契約を結んでいるドイツのＭＡＮ Ｂ＆Ｗ社。
　従来の「Ｌ35ＭＣ」機関に代わるエンジンで、船の大型化･省エネ化に対応できるエンジンとして期待も大きい。
　同エンジンは世界初号機となるため、本社工場において７月29日〜31日にわたって世界12カ国の全船級立会によるタイプアプルーバルテスト（形式承認試験）を実施した。
　なお同エンジンは、13000重量トン型貨物船に搭載される予定。
　なお、マキタは三井造船のサブライセンシーで、ＭＡＮ社の小口ディーゼルを生産するエンジンメーカー。