路線があってもあまり利用せず、なくなるとなると大反対。ご都合主義が当たり前になっているが、香川県も鹿児島線がなくなればただでさえ少ない空港の活用が目減りする。
日航の大ナタは地方の搭乗率が50％台のところを直撃しているが、鹿児島はスレスレのところ。
日頃から搭乗率をあげておかないと、那覇線だって廃止になるかもしれない。そのぐらい日航の経営は苦しいのだ。真鍋知事も「重要な交通インフラなのでぜひ存続を」と訴えているが、現状では難しいようだ。